近期相信大家都對(duì)“帶式輸送機(jī)傳送系統(tǒng)”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！
第3代
優(yōu)化的Vecoplan平
帶式輸送機(jī)VFB-F3是一種模塊化連續(xù)輸送機(jī)，用于運(yùn)輸不同的散裝物料。
這款Vecoplan扁平
帶式輸送機(jī)適用于不同的運(yùn)輸，設(shè)計(jì)用于連續(xù)運(yùn)行時(shí)的最大輸送能力以及高耐油和防油脂的橡膠滑動(dòng)帶，以及用于皮帶清潔，安全和自動(dòng)操作的各種系統(tǒng)的安裝選項(xiàng)。木材，生物質(zhì)，廢物，金屬，塑料，替代燃料等材料
適用范圍
鋸木廠廢物管理
二手木材加工
生物質(zhì)植物
替代燃料（RDF）的產(chǎn)生
生活垃圾處理
簡(jiǎn)單的好處
支撐和返回滾輪可從一個(gè)指定側(cè)調(diào)節(jié)和拆卸
驅(qū)動(dòng)軸上的繞組保護(hù)
快速簡(jiǎn)便地調(diào)整皮帶張力
配備自動(dòng)速度選擇器，可選配斜率控制和緊急拉線開關(guān)
優(yōu)化的清潔和維護(hù)通道
裝配既不需要焊接也不需要任何特殊工具
輸送寬度從650毫米到1,400毫米
輸送速度可達(dá)1.8米/秒。
傾斜度高達(dá)35°
傳送帶的低磨損密封條
通過(guò)分段設(shè)計(jì)輕松實(shí)現(xiàn)工廠
我們的彎曲帶系統(tǒng)使我們能夠處理小于200米的特別緊湊的曲線半徑，例如在地鐵隧道施工中。中間驅(qū)動(dòng)器或所謂的增壓器在其接近彎曲時(shí)減小施加在傳送帶上的力，從而確保材料在角落周圍安全地傳送。但即使在較長(zhǎng)的直道上它們也具有優(yōu)勢(shì)：通過(guò)增壓器實(shí)現(xiàn)的帶力減小意味著傳送帶可以設(shè)計(jì)成用于較小的力。這可以節(jié)省大量資金。
可逆皮帶
H + E可逆帶在兩個(gè)方向上輸送材料，并且例如用于有效地裝載建筑材料。
上部輸送的升降臺(tái)
由H + E設(shè)計(jì)的升降臺(tái)可以使用現(xiàn)有的隧道帶結(jié)構(gòu)將上部帶上的材料輸送到隧道中，并使用刮刀臺(tái)將材料堆疊在翻轉(zhuǎn)上。
升降臺(tái)的設(shè)計(jì)使其能夠拆卸成兩半，便于在現(xiàn)有的皮帶架中輕松快捷地組裝。
升降臺(tái)由壓縮空氣墊控制，壓縮空氣墊可使用標(biāo)準(zhǔn)壓縮空氣氣缸或7-10巴的壓縮空氣管路進(jìn)行操作。電動(dòng)版也是可能的。
用于下行輸送的刮板臺(tái)
在隧道區(qū)段的突破和驅(qū)動(dòng)之后，通常將混凝土填充混凝土以在后期實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸或軌道車輛的均勻水平。
由H + E設(shè)計(jì)的混凝土加載過(guò)程提供了使用現(xiàn)有隧道帶結(jié)構(gòu)將下部帶上的混凝土輸送到隧道中的可能性，并通過(guò)刮板臺(tái)的受控行程將其分布在翻轉(zhuǎn)上。
該系統(tǒng)的使用為提高隧道開挖工作的效率做出了重要貢獻(xiàn)。
該系統(tǒng)包括用于輸送混凝土的改進(jìn)的
帶式輸送機(jī)，通常包括以下部件：
降低皮帶負(fù)載（在門戶前面加載混凝土，轉(zhuǎn)換傳送帶系統(tǒng)）
反向裝載（混凝土刮板臺(tái)）
反向填充（混凝土配送推車/旋轉(zhuǎn)帶式輸送機(jī)）
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皮帶輸送機(jī)
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