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目前在煤礦采掘和運輸過程中,帶式輸送機具有運量大、運距遠、能實現(xiàn)連續(xù)運輸?shù)忍攸c。但帶式輸送機在運行的過程中存在以下問題:
由于調(diào)偏托輥調(diào)整不合適、托輥架變形等引起輸送帶跑偏、灑料;由于頻繁啟停、變換輸送路線引起的落料偏斜等。如果清理不及時,灑料進入到帶式輸送機滾筒,粘附到滾筒上,尤其是機尾滾簡,容易造成滾筒及輸送帶磨損,甚至造成輸送帶斷裂事故。
因此,需要及時對帶式輸送機機尾滾筒的落煤進行清理,避免淤料。
1、清掃裝置參數(shù)選定
1.1 清掃裝置工作原理
帶式輸送機機尾清掃裝置采用刮煤器和輸送機配套的清掃系統(tǒng),在機尾滾筒下部輸送帶上設置刮煤器。在帶式輸送機工作時,刮煤器將粘附在滾動以及輸送帶上的落煤刮落后,沿著設置好的溜槽落到清掃輸送帶上,通過清掃輸送帶將落煤輸送到機尾機架的一側,整個清掃裝置都安裝在機尾架上。
清掃裝置結構如圖1所示。
1.2 驅(qū)動裝置選擇
為了便于利用井下現(xiàn)有的動力裝置為清掃裝置提供能量,選用井下液壓工作站作為清掃裝置的動力源。根據(jù)清掃輸送帶的長度和運載量口,對驅(qū)動裝置的參數(shù)進行了計算,見表1。
根據(jù)帶式輸送機不連續(xù)工作的特點,清掃裝置可直接借用液壓張緊的動力,在保證各自工作動力的同時,滿足清掃裝置動力,從而實現(xiàn)降低成本的目的。
2、現(xiàn)場試用分析2.1 現(xiàn)場實際工作參數(shù)
現(xiàn)場使用的帶式輸送機為SSJ1200/3×315型,其主要技術參數(shù)見表3。
2.2 試用情況與結果分析
清掃裝置投入試用時間為2017年3月,至今運轉正常,基本滿足使用要求。在試用期間,完成了機尾落煤的清掃和處理,能夠滿足生產(chǎn)工藝要求,選型合理,安全可靠。使用該裝置進行機尾清掃,大大減輕了現(xiàn)場工人的勞動強度,同時消除了機尾的落煤淤積。
3、結論根據(jù)實際情況改進設計了帶式輸送機機尾清掃裝置,采用現(xiàn)場液壓站提供動力,大大節(jié)約了成本?,F(xiàn)場操作人員只需要進行遠程控制,就能實現(xiàn)清掃裝置啟停,減輕了人工清理的工作,消除了安全隱患。
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本文標題:帶式輸送機機尾清掃裝置的改進設計方案
本文作者:河南坤威機械制造有限公司
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