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帶式輸送機的正常運轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的張緊力，提供張緊力的設(shè)備就是拉緊裝置。它是調(diào)節(jié)輸送帶張緊程度，以及產(chǎn)生摩擦驅(qū)動所需張力的裝置，是帶式輸送機必不可少的部件。帶式輸送機拉緊裝置有哪些類型？本文詳細介紹了各種類型的輸送機拉緊裝置。

帶式輸送機拉緊裝置分為固定式拉緊、恒張力拉緊和自動拉緊裝置三大類種，每類可細分成小類。下面是帶式輸送機拉鏡裝置的類型介紹。

螺旋拉緊裝置

固定式電動絞車?yán)o裝置；

垂直式重錘拉緊

尾部車式拉緊

塔架式重錘拉緊裝置

電動絞車自動拉緊裝置

液壓自動拉緊裝置

液力絞車自動拉緊裝置

組合拉緊方式

螺旋式、垂直重錘車式、重錘車式、固定絞車式是輸送機最常使用的幾類。

螺旋拉緊裝置：螺旋拉緊裝置一般放在帶式輸送機機尾架上，尾部滾筒作為拉緊滾筒。當(dāng)機頭滾筒作為拉緊滾筒時，螺旋拉緊裝置放在機頭架上。適用于長度較短，功率較小的輸送機上，可按機長的1%～1.5%選取拉緊行程。螺旋拉緊行程有500、800、1000mm三種。

垂直重錘拉緊裝置：能利用輸送機走廊空間位置進行布置?？呻S著張力的變化靠重力自動補償輸送帶的伸長，重錘箱內(nèi)裝入每塊15kg重的鑄鐵塊調(diào)節(jié)拉緊力。重錘拉緊裝置，布置在帶式輸送機下部空間或尾部空間，布置緊湊。適用于長度大于50m的帶式輸送機，是車間內(nèi)或長度不大的帶式輸送機應(yīng)用廣泛的拉緊形式。這種型式的拉緊裝置應(yīng)優(yōu)先采用。

重錘車式拉緊裝置：尾部車式拉緊是傾斜輸送的帶式輸送機，尾部滾筒作為拉緊滾筒，利用布置在傾斜線路上的重載小車進行拉緊。適應(yīng)于傾斜角度大和空間無法布置重錘拉緊的環(huán)境條件，如礦井傾斜向上輸送的帶式輸送機。適于距離較長，功率較大的輸送機。增設(shè)了重錘塔架，可加大拉緊行程。拉緊行程有2、3、4m三檔。

固定式絞車?yán)o裝置：固定式絞車?yán)o裝置是通過電動絞車調(diào)整拉緊滾筒拉緊力的形式實現(xiàn)的。電動絞車通過滑輪組與拉緊滾筒的拉緊小車連接，借助測力傳感器顯示來調(diào)整拉緊力值。用于大行程，大拉緊力（30～150kN）、長距離、大運量的帶式輸送機，最大拉緊行程可達17m。

拉緊裝置應(yīng)盡可能布置在輸送帶張力最小的位置上，并盡量靠近傳動滾筒又便于維修的位置，在確定拉緊力時，除考慮正常運行外，還應(yīng)考慮啟（制）動及空載空車工況。拉緊行程根據(jù)輸送帶生產(chǎn)廠樣本提供的伸長率進行計算。然后考慮接頭長度和安裝條件所需的附加長度。