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 在 皮帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶的縱向中心線偏離輸送帶理論中心線的現(xiàn)象稱輸送帶跑偏。它的表現(xiàn)是輸送帶邊緣至托輥或滾筒邊緣的距離與是理論值相比或大或小。輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損。嚴重的跑偏會使輸送帶翻邊，若在滾筒表面邊緣有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物，或機架間隙過小，均有可能引起輸送帶的縱向撕裂、覆蓋膠層局部剝離、劃傷等事故。跑偏會導(dǎo)致輸送機的事故停機次數(shù)增多，影響生產(chǎn)；跑偏還可能引起物料外撒，使輸送機系統(tǒng)的運營經(jīng)濟性下降。   引起輸送帶跑偏的原因很多，其中主要的是：機架和滾筒安裝的誤差、輸送帶制造質(zhì)量誤差造成在帶寬方向上受力不均勻、硫化接頭質(zhì)量不好、輸送帶出現(xiàn)的局部損傷、給料位置不正確、清掃器的性能不佳等設(shè)備質(zhì)量、操作、外界氣候條件等因素。    一、輸送帶跑偏常見原因   (1)兩側(cè)滾筒與托輥直徑尺寸不一致，輸送帶在運行過程中就會向尺寸大的一側(cè)跑偏。 (2)支承裝置安裝不良造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面，運行中向高的一側(cè)跑偏。 (3)輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一致，運行中則向緊的一側(cè)跑偏。 (4)輸送帶運行時，托輥或滾筒不處在運行方向的同側(cè)垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，致使輸送帶在運行中向后面的一側(cè)跑偏。   二、皮帶跑偏的規(guī)律：   1、“跑緊不跑松”即如果皮帶兩側(cè)的松緊度不一樣，則皮帶像緊的一側(cè)移動；   2、“跑高不跑低”即如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，則皮帶向高的一側(cè)移動；  3、“跑后不跑前”即如果托輥支架等裝置的安裝沒有在與皮帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后，則皮帶會向后端移動。