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對于皮帶輸送機來說，傳動滾筒是皮帶輸送機的關鍵部件，它對輸送機整體運行質量起重要作用。滾筒主要結構一般分為筒皮、輪轂、輪輻等。傳動滾筒把皮帶輸送機主電機強大扭矩傳至膠帶，拖動負載，實現(xiàn)運輸。由于傳動滾筒在生產中大量采用焊接方法制造，而工作焊縫受到圓周方向剪切力和交變循環(huán)徑向拉應力、壓應力的作用，在運轉過程中裂紋極易擴展，導致疲勞破壞，引發(fā)滾筒失效。
常見的裂紋產生的原因如下：
(1)圓周焊縫拘束應力過大
輪輻與輪轂和筒皮連接的兩處焊縫均為圓周封閉焊縫，焊接過程中產生的應力無應變空間，焊接結束后隨溫度降低，焊縫收縮，徑向殘余應力不斷加大，超過焊縫抗拉極限，焊縫中間或焊趾熱影響區(qū)附近產生沿圓周方向的裂紋。
(2)輪轂、筒皮與輪輻材料不一致
傳動滾筒筒體結構中，輪轂常用45#鋼鍛造毛坯。筒皮一般為Q235鋼板卷制或采用ZG35離心鑄造毛坯，鑄件成分得不到保證，常出現(xiàn)碳含量高及S、P等有害元素超標的情況。輪輻材料為16mm鋼板。異種鋼材焊接，尤其是在碳含量較高或存在S、P等雜質的情況下，如焊接工藝措施不到位，焊縫可能出現(xiàn)裂紋。
(3)焊縫有明顯的應力集中
由于焊接接頭形式、坡口形式、熔透情況、焊縫截面形狀等原因可能使焊縫處于較大的應力集中區(qū)域，而應力集中是降低焊接接頭和結構疲勞強度的主要原因。應力集中的存在有可能導致滾筒在焊接制造中產生裂紋或在使用中裂紋擴展。
(4)焊接工藝參數(shù)選擇不當或操作者熟練程度不夠
滾筒焊接工藝參數(shù)直接影響到焊接過程的連續(xù)性、穩(wěn)定性，從而對裂紋的產生起到的作用。