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大傾角輸送機的設計要點有哪些?
1. 盡管大傾角輸送機可以水平拐彎運行,但從延長輸送帶及吊具的壽命考慮,還是盡量少彎曲。
2. 由于機頭和機尾部分比較復雜,有多種電器保護裝置,而且輸送帶在機頭、機尾是敞開的,為了防止風吹、雨淋、日曬損及物料與設備,也為了使操作維護人員有較好的工作環(huán)境,故機頭和機尾應設于室內(nèi)。
3. 輸送機采用重錘式張緊裝置,設在靠頭部位,張緊形成可取為機長的1.5%,但當機長較大時,張緊行程可能達到15~30m,給總體布置帶來困難。
4. 各種帶寬的輸送機,其承載分支軌道與回空分支軌道的距離Q見下表:
帶寬
600/750
900/1050
1200/1400
1600/1800
2000
Q
1150
1500
2000
2500
2750
5. 在線路設計時,除非確有必要,應避免軌道在垂直面內(nèi)和水平面內(nèi)同時彎曲,以使制造、運輸、安裝得以簡化。
6. 在線路設計時,應保證各軌道的曲線段與曲線段之間,曲線段與直線段之間相切,保證曲線光滑,原則上應使各段軌道的接頭位于中間架或塔架處,以便于焊接,各段軌道焊接后應將內(nèi)表面打磨平整。
7. 在線路設計時,應確保在距機頭(機尾)吊具改向裝置中心25m的范圍內(nèi)軌道不得水平拐彎,也不得有凹弧,在10m范圍內(nèi)不得有凸弧。
8. 中間支架的間距,在直線段為7.5m,在曲線段5m左右,如超出此數(shù)應在軌道上方另設加強梁。
9. 中間支架的高度,依線路布置的情況而各不相同。
10. 軌道及中間支架由選用者自行設計。
11. 在跨越道路、居民區(qū)、通航河流的地段,應在輸送帶下方架設防護網(wǎng),以確保安全。
12. 當高度小于7m時,亦可設計成“門”形支架,當輸送機靠建筑物布置時,可利用固定在房柱上的三角架來懸吊軌道。
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本文標題:大傾角擋邊帶式輸送機設計要點
本文作者:河南坤威機械制造有限公司
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