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皮帶輸送機有頭部驅動和尾部驅動，有的還有中間驅動， 皮帶輸送機的頭部機架負載值最大，因此主動傳動裝置所在的位置安裝在頭部，尾部是被動傳動裝置。那我們什么辨別皮帶輸送機的機頭和機尾的裝置呢。

頭部機架可為下列三種類型：

(1)普通頭部機架，小型 皮帶機常采用這種頭部機架形式，結構簡單，用于支撐驅動輥的頭部，卸料擋板和卸料槽；

(2)帶增面滾筒的頭部機架，與常見的形式相比，該布置形式增加了對增面滾筒的支撐；

(3)雙滾筒驅動輸送機的頭部機架，機架的頭三鉆袋塑料桶，放擋板，卸料槽和外皮筋掃墓提供支持，頭部機架較大時可采用內置橡膠 輸送帶 清掃器來完成；

三角形機架的結構是根據(jù) 帶式輸送機驅動裝置支架的受力特點專門設計的，具有結構簡單，受力狀態(tài)和穩(wěn)定性能好等特點，特別適用于大型帶式輸送機械；

尾部機架可分為下列三種類型：

(1)普通尾部機架，小型輸送機經(jīng)常使用這種形式的尾架，結構簡單，用于支撐滾筒和四周的金屬絲網(wǎng)防護罩；

(2)帶有增面滾筒的尾部機架，當尾部滾筒的直徑大于去程帶和回程皮帶之間的間距送機尾部運輸帶張力較大時，安裝滾筒，有必要增加的后表面，如果沒有增加表面輥，隨著返程方向會受到影響閑人，同時運輸帶也會對放置在該位置的槽型 托輥產生負載作用，負載可能超出皮帶托輥的承受能力，較小的直徑會使工業(yè)輸送帶彎曲，會影響皮帶的壽命，逐漸提升 平行托輥組的高度可代替增面滾筒的使用，但是這會增加平行 緩沖托輥布置的復雜性，也會導致相關部位機架的非標準化程度；

(3)尾部水平拉緊的尾部機架，一些輸送機的尾部滾筒上有拉緊裝置，這意味著，后滾筒被拉緊鼓有兩種類型的本尾座，布局是基于一定的要求，帶式輸送機常需要突然改變防滑運輸帶在垂直平面內的方向，例如，垂直拉緊的重量，螺旋張緊或固定卸料時，輸送方向改變，可以通過使用合適直徑的 改向滾筒以實現(xiàn)橡膠傳輸帶方向的改變，這些位置的機架強度應能夠滿足對改向滾筒部件的支撐作用，一般我們專業(yè)術語中稱其為改向滾筒支撐架。